Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Ticaret Bakanlığından sorumlu Genel Lider Yardımcısı Prof. Dr. Volkan Demir, Türkiye’nin yerli araba üretme gayesinin, iktidarın uyguladığı siyasetlerle süratle bir ithal araba cenneti haline geldiğini öne sürdü. Demir, yazılı açıklamasında, AKP iktidarının endüstride uzun vadeli plan eksikliği nedeniyle kesimde dışa bağımlılığın arttığını belirtti.
YERLİ ÜRETİM GERİLEDİ
Demir’in verdiği bilgilere nazaran, 2023 yılında ithal araçların hissesi değerli ölçüde artış gösterdi. 2023’te araç ithalatı yüzde 128 oranında yükselirken, yerli üretim oranı ise geriledi. 2020’de yüzde 54 olan ithal araç oranı, 2023’te yüzde 65’e çıktı. Ağustos ayında ise ithal araç oranı yüzde 75 düzeylerine ulaştı.
TOGG, REKABET TALİHİNİ KAYBEDİYOR
Demir, TOGG ile başlayan yerli araba üretme argümanının, Çinli üreticilere karşı rekabet bahtı bulunmadığını söz etti. Bilhassa Çin merkezli firmaların Türkiye’deki üretim maliyetlerini aşarak avantaj elde ettiğini, bu durumun TOGG’un geleceğini tehlikeye attığını lisana getirdi.
TÜRKİYE, İHRACATTA NET İTHALATÇI POZİSYONUNA DÜŞTÜ
Demir’e nazaran, Türkiye yalnızca otomotivde değil, ihracatta güçlü olduğu birçok kesimde de net ithalatçı pozisyonuna düşüyor. Ülke iktisadı, günlük kararlarla yönetilirken, rastgele bir sektörel sanayi planı bulunmaması nedeniyle yerli üretim gücünü kaybediyor. Bu durum, Türkiye’nin endüstride dışa bağımlılığını artırıyor ve uzun vadede ekonomik istikrarları sarsıyor.
ÇİNLİ FİRMALARLA REKABET ZOR
Demir, hükümetin aldığı birtakım önlemlerin AB menşeli eserler için kâfi olmadığını ve Türkiye’nin yerli üretim yerine ithal araçlara daha fazla bağımlı hale geldiğini söyledi. Bilhassa Çinli araba üreticilerine sağlanan teşviklerin bölümü olumsuz etkilediğini, bu durumun yerli üretim hayalini sekteye uğrattığını belirtti.